全球港口面临拥堵挑战，尤其是在经历了中国港口的全面恢复后，越来越多的集装箱开始运往欧洲和北美地区。来自Container xChange的数据显示，上海港的20英尺普柜和40英尺普柜的CAx（集装箱可用指数）分别为0.17和0.33，这表明上海港已恢复活力，但其指数水平显示该港口目前正面临拥堵问题。
受新冠肺炎疫情影响，船公司运力大幅减少，全球各港口出现严重拥堵和缺柜现象。码头作业人员减少导致货柜无法及时装卸，新到船只只能等待进港。港口拥堵还导致空柜不能及时运出，造成其他港口货柜紧缺。这直接导致船公司不断上调海运费，目前许多港口海运费已突破一万美元，比以前翻了几番。
台州好彩礼品有限公司近期遇到一个棘手问题：海运集装箱“一箱难求”。该公司位于黄岩区北城街道，主要生产手工艺品和节日装饰品，主要出口市场是欧美。受疫情影响，该公司也开始尝试跨境电商业务，与亚马逊合作。陈玲玲表示，尽管疫情带来了新的市场机会，但跨境电商业务并未按预期顺利进行。
受新冠肺炎疫情影响，全球各港口处理能力下降，导致船舶运输时间拉长，集装箱周转不畅等因素降低了物流效率、间接推高了航运成本，甚至出现集装箱舱位“一舱难求”的现象。作为外贸大省的广东进出口贸易面临冲击，外贸中小企业饱受“缺箱之难”。
1、日，商务部新闻发言人高峰在商务部例行发布会上表示，商务部认真贯彻落实，会同相关部门积极开展工作。目前，全国物流不通畅的问题正逐步改善。高峰称，下一步，商务部将主要从四个方面继续积极开展工作：一是通堵点，保障外贸货物国内运输畅通。
2、元旦过后，山东的快递业务逐渐恢复。目前，全省各地的快递站点正逐步恢复正常运营，尽管积压的包裹数量较多，但工作人员正在全力以赴进行处理。由于年底期间，物流需求激增，加之人员不足，导致分拣效率有所下降。因此，广大消费者需要耐心等待，快递公司的工作人员也在加班加点，努力提高工作效率。
3、河北的快递服务正在逐步恢复正常，尽管由于疫情期间的管控措施，快递服务已经暂停了很长一段时间。近期，随着疫情形势的逐渐好转，一些大型快递公司已经陆续恢复运营，例如顺丰快递已经开始正常运作。不过，由于疫情带来的影响，各大仓库的存储量依然较大，需要逐步进行消化和清理。
1、第疫情期间，病毒的传染几率会大量增加，运送物资容易被感染 要知道，虽然目前我国的运送物资水平非常高，但是基本上还是主要依靠人力进行运送，没有人力单纯的依靠机械智能是不可能运输这么多的物资的。
2、一家大型粮油公司高管对第一财经记者表示，该公司收到上海的粮油订单将近500吨，即便开出每车最高3万元运费的高价，仍然没有司机愿意跑上海，物资无法发运。以一车30吨的食用油为例，从山东运输到上海，平常的运费在7000元左右，现在已经涨到25000元到30000元，还是没有司机接单。
3、问题一：货源提供不足，货运流通不畅 按照当前各地疫情防控政策的升级，不少地方对于货运还是极为严格的，由于不少货运司机货车出了城到了上海以后回乡极为困难，所以较多货车司机都不太愿意接这样的单子，最后货源就算有钱也难以及时供应上。
4、上海的物资配送已经趋于正常。在这种情况维持一段时间之后，上海的封控区内的所有卖场和超市已经正式开放。当时没有生活物资的需求时，市民完全可以凭借24小时的核酸已经证明到超市采购物资。对于市民来说，市民完全没有必要高价在网上购买各类商品，这种行为过于得不偿失。
1、随着上海疫情外溢，随之引发了怎样的发货难题？货车物流一度被困公路，造成供应链物理性中断，尤其是抗疫和民生保障物资形成大面积滞留，一时间激化了多重矛盾。全国物流数据显示，全国的货运量还没有恢复到疫情之前，而本轮疫情中心城市的货运量更是不足此前的两成。
2、首先，上海为何至今仍无高风险区域，以及阳性绿码的问题，这一现象引发了质疑。对于这一情况，上海健康云系统的运作方式和效率成为了讨论的焦点。部分网友认为，这可能与上海的防疫政策、执行力度以及系统优化有关。对于这些疑问，上海政府需要做出合理的解释和改进，以回应公众关切。
3、上海的防疫措施引起周边地区的密切关注，既要防止疫情外溢，又要做好离沪管理。财政压力促使政府将外乡和支援人员送回原地，间接增加了其他地区的输入病例，以转移社会面的矛盾。救护车的高效操作成为关注点，未来可能需要更加精细的预案，包括演员和急救设备的加入，以提升应急响应能力。
4、首先，浦东新区的封闭管理措施执行得不够及时，导致疫情外溢至其他省市，本市病例数量持续上升，情况仍在恶化中。其次，一例核酸阳性患者成功乘动车抵达福建省莆田市，进一步加大了疫情扩散风险。浦东新区七宝八号桥菜市场因出现阳性病例被紧急封锁，数百户从事小生意的居民也被迫隔离，只能在简陋的条件下休息。
1、总体来看，中国物流企业在国际市场上仍需努力提升服务能力和全球递达能力，以更好地支持中国的全球化网络布局。
2、数字化建设是未来突破的关键。中国物流企业成长于消费业务，数字化服务能力发展，能让小碎片资源整合起来，推进物流产业的发展。顺丰在生产物流方面还有巨大发展空间，需要补足高端物流能力。
3、外贸总动员|国际物流，快马如何“加鞭”图片来源：CFP“现在最主要的问题是物流，除了发货慢，物流成本也水涨船高，它在销售额里的占比从原来的10%提高到了20%。