制造业、物流业。汽车零部件制造业：是汽车工业的基础，支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车物流业：是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁。
汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂（车间）合作完成的。
整车是整车物流的简称，整车物流（VL， Vehicle logistics）是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中， 以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。
1、宝轮：奔赴企业信息化新征程 十堰宝轮汽车零部件有限公司，高新技术企业，主营产品为汽车制动器总成，主要客户有东风德纳、陕汽集团、陕汽汉德等行业优异企业。为实现企业高速发展，宝轮与鼎捷软件合作，携手引入 E10 ERP 系统，助力企业搭建智慧工厂，提升企业运营效率和生产水平。
2、提供电子数据交换接口，以便及时取得并更新汽车主机厂的相关信息 电子数据交换（Electronic Data Interchange）技术是用来处理企业间业务数据的传递和交换。汽配行业的客户可利用易飞系统提供的EDI接口，自动接收汽车主机厂的相关信息，以达到同步生产，减少人工跟踪的错误率，提高工作效率。
3、鼎捷软件直击行业痛点，强化智能化物流到提升管理能力，利用EMS核心平台实现产线智能化，利用RFID系统从物料入场开始，提高企业仓储和物流管理效率，打造可视化与数字化的生产空间。
4、鼎捷易飞的电子行业信息化管理解决方案：灵活的自动编码原则功能 易飞ERP提供自动编码原则功能，可事先将产品、材料的品号编码原则设置于系统当中。当有建立新的品号需求时，可依据原则自动给出新品号，避免出现缺号，重号或者编错的情况。
1、运输的运营模式有二种选择，一是自行组织运输，二是外包运输业务。由于业务分布在全国各地，虽然货运量较均匀（3000-4000），但我认为这是一次性业务，是否是常年业务均是如此，货运是稳定吗？鉴于发货单位估计是生产性企业，且货物接收地分散，建议以外包为主。
2、对汽车零部件物流运输系统而言，设计的重要内容包括：运输路线的规划、运输方式的选择和信息系统设计等方面。为保证整个供应链高效、有序、低成本运行，运输系统设计必须放在整个物流系统乃至整个供应链设计之中，结合汽车行业的特点，就运输系统设计提出如下设计原则：运输系统的可靠性原则。
3、配送方案要根据产品的特性、销售的渠道和需求来进行不同配送方案，一般常见为： 1专线配送，从指定的仓库/地方运输到指定的仓库/地方。主要主意细节：订单（品名、规格、数量等）--配货（配送要求）--运输（安全）--验收（品名、规格、数量等）。
全面防震包装方法。主要是指内装物和外包装之间全部用防震材料填充进行防震的包装方法。（2）部分防震包装方法。对于整体性好的产品和有内装容器的产品，仅在产品或内包装的拐角或局部地方使用防震材料进行衬垫即可。所用包装材料主要有泡沫塑料防震垫、充气型塑料薄膜防震垫和橡胶弹簧等。
现场发泡包装目前有手持式发泡、全自动发泡、便携式手拍发泡，用户可以根据自身需求和预算来采购，选购自己更为合适的。
全面防震包装方法。主要是指内装物和外包装之间全部用防震材料填充进行防震的包装方法。 部分防震包装方法。对于整体性好的产品和有内装容器的产品，仅在产品或内包装的拐角或局部地方使用防震材料进行衬垫即可。所用包装材料主要有泡沫塑料防震垫、充气型塑料薄膜防震垫和橡胶弹簧等。
推式与拉式物流：两大模式的对决 - 推式物流，如中央发货，以计划为主导，确保物料按计划流向生产环节，但可能导致库存积压。- 拉式物流，如看板补货，以实际需求为驱动，减少库存压力，但需要较大的空间来管理物料。
推式与拉式：物流模式的两大阵营物流的推式模式，如中央发货，就像一个强大的中央指挥中心，依据主生产计划驱动物料流向车间，虽然简洁高效，但可能造成库存积压。相比之下，拉式模式如看板补货，以需求为导向，通过设置看板实时反应，降低库存压力，但空间占用大。
自营物流 企业自身经营物流，称为自营物流。自营物流是在电子商务刚刚萌芽的时期，那时的电子商务企业规模不大，从事电子商务的企业多选用自营物流的方式。企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。
自营物流 企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。物流联盟 物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益，同时，合作企业仍保持各自的独立性。
首先是配套供应商在主机厂周边建立配套工业园区。为了有效地解决零部件的供应问题，缩小运输半径，提高反应速度，零部件生产企业往往会围绕主机厂建立起自己的生产基地，从而加强与主机厂的联系，实现均衡生产和准时制供应，并有助于实现降低自身持有的库存和运输成本的目的。
方法一：通过委托招标，建立三方物流仓库，由零部件供应商直接与三方物流商谈物流费用。三方物流根据整车厂的生产计划JIT配送。三方物流的仓储量一般为2-3周。方法二：重要零部件（除发动机、变速箱）产量达到一定规模后，均可再整车厂周边投资建厂，实现本地JIT送货。
由中央仓收集工厂生产完工的成品，再发往全国各地的经销客户和合作的整车厂。中央仓模式的仓储成本相对较低，但配送成本高。措施：实施分仓模式可大大提高物流配送效率，由于分散作业，每年销售旺季的收发货瓶颈可解决，虽然增加了仓储成本，但减少了回程和二次运输，总体成本是降低的。